氣力輸送機(jī)負(fù)壓稀相和正壓濃相
有著專業(yè)的粉、粒、塊料性能試驗(yàn)分析能力和輸送管道分流的樣本分析大數(shù)據(jù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)。能針對(duì)具體項(xiàng)目做出較為精，確的輸送參數(shù)確定和管道優(yōu)化設(shè)計(jì)能力，以降低輸送中的各種影響因素。
從原料投料到氣力輸送到主料、油料、輔料、小料等各種物料的在線計(jì)量混配配方所需量，控制生產(chǎn)線各種參數(shù)如溫度、壓力、真空、流量到自動(dòng)包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)。

    通過(guò)中控室的簡(jiǎn)單監(jiān)測(cè)操作，在毫秒之間將數(shù)據(jù)共享到管理者和控制者的界面上提供參考和處理。系統(tǒng)準(zhǔn)，確檢測(cè)各個(gè)端點(diǎn)的運(yùn)行情況，并能根據(jù)操作工藝的需求生成各種管理報(bào)表。讓繁雜且容易出錯(cuò)的數(shù)據(jù)處理以及生產(chǎn)管理變的愈發(fā)簡(jiǎn)單。
天天根據(jù)負(fù)壓吸送的原理開(kāi)發(fā)出多組份吸料計(jì)量稱，滿足客戶的需求。
           氣力輸送機(jī)負(fù)壓稀相和正壓濃相采用羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵作為氣源設(shè)備，取料裝置部件通常為吸料槍、體積喂料機(jī)，氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，整個(gè)系統(tǒng)形成負(fù)壓，由管道內(nèi)外存在的壓力差空氣被吸入輸料管。與此同時(shí)物料和一部分空氣便同時(shí)被吸嘴吸入，并被輸送到真空上料器，在真空上料器中，物料和空氣分離，被分離出來(lái)的物料由從真空上料器底部卸出，而未被分離出來(lái)的微細(xì)粉粒隨氣流進(jìn)入除塵器中凈化，凈化后的空氣經(jīng)除塵器排入大氣
材質(zhì)夯實(shí)，經(jīng)久耐用
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修和保養(yǎng)；
無(wú)死角設(shè)計(jì)，物料無(wú)殘留；
可使物料均勻出料；
橫向攪拌，可處理流動(dòng)性較差的物料；
外表噴砂處理，大氣美觀；
輸送能力較高；
柔性設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶要求進(jìn)行個(gè)性設(shè)計(jì)；
適用范圍廣。
對(duì)物料進(jìn)行連續(xù)輸送，塑料顆料、粉末、碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉、樹(shù)脂膜粉粒品、面粉、淀粉等物料均適合使用體積喂料機(jī)進(jìn)行輸送。控制系統(tǒng)掌控從原料投料到氣力輸送到主料、油料、輔料、小料等各種物料的在線計(jì)量混配配方所需量，控制生產(chǎn)線各種參數(shù)如溫度、壓力、真空、流量到自動(dòng)包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)。
氣力輸送機(jī)負(fù)壓稀相和正壓濃相氣力輸送吸料咀主要由吸料咀體、軟管和補(bǔ)氣組件組成；借助真空吸力將空氣連同物料從吸料咀端部的吸料口通過(guò)吸料咀管吸入料斗內(nèi)，吸料管上開(kāi)有進(jìn)氣孔，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)可調(diào)節(jié)進(jìn)氣口的開(kāi)度，進(jìn)而調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)氣量，達(dá)到物料的順暢流動(dòng)。適用于顆粒料或流動(dòng)性很好的粉料。
 負(fù)壓稀相氣力輸送的優(yōu)勢(shì)在于易于取料，適用于要求取料不發(fā)塵的場(chǎng)合；適用于從低處、深處、狹窄取料點(diǎn)以及由幾處向一處集中送料的場(chǎng)合；由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的末端，潤(rùn)滑油或水分等不會(huì)混入被輸送的物料；

由于輸料管系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，所以即使產(chǎn)生磨損和存在間隙時(shí)，被輸送物料也不會(huì)泄露；由于輸 送系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，水分易蒸發(fā)，所以對(duì)水分多的物料也較壓送式容易輸送。
      負(fù)壓吸送造價(jià)低，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、維修成本低、管路殘留少，尤其適合一般氣流干燥工藝過(guò)程輸送和食品行業(yè)的物料輸送。
配件采用唐納森濾芯，經(jīng)久耐用；
收塵效率可達(dá)99.9%以上，
凈化后氣體的含塵濃度小于30mg/m3(標(biāo))
允許入口粉塵濃度大、清灰徹底；
安裝維護(hù)方便；
運(yùn)行穩(wěn)定可靠；
處理風(fēng)量范圍大
根據(jù)客戶的產(chǎn)塵點(diǎn)，出塵位置，繪制管路ISO圖，計(jì)算處理風(fēng)量，合理的設(shè)計(jì)管路布置和除塵器，達(dá)到車間除塵的效果，可滿足客戶的環(huán)保要求。
換向閥
換向閥由氣缸、電磁閥、調(diào)壓閥、轉(zhuǎn)子、閥體、閥蓋等組成。主要用于管道的負(fù)壓或正壓（低壓）氣力輸送，將管道一分為二，在輸送過(guò)程中可自動(dòng)切換引導(dǎo)物料進(jìn)入相應(yīng)的管道，在輸送系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用；
自行研發(fā)的控制系統(tǒng)有效保證了運(yùn)行穩(wěn)定、配比精，準(zhǔn)的要求。通過(guò)中控室的簡(jiǎn)單監(jiān)測(cè)操作，在毫秒之間將數(shù)據(jù)共享到管理者和控制者的界面上提供參考和處理。
系統(tǒng)準(zhǔn)，確檢測(cè)各個(gè)端點(diǎn)的運(yùn)行情況，并能根據(jù)操作工藝的需求生成各種管理報(bào)表。
讓繁雜且容易出錯(cuò)的數(shù)據(jù)處理以及生產(chǎn)管理變的愈發(fā)簡(jiǎn)單。
動(dòng)力設(shè)備包括羅茨風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、真空泵、齒輪泵、螺桿泵等，根據(jù)不同的工況與輸送環(huán)境選擇適宜的輸送動(dòng)力設(shè)備。與國(guó)內(nèi)外優(yōu)異品牌長(zhǎng)期合作，確保客戶的系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。
設(shè)計(jì)制造正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)已有多年歷史，這種系統(tǒng)比較適用于較遠(yuǎn)距離的氣力輸送。
有著專業(yè)的粉、粒、塊料性能試驗(yàn)分析能力和輸送管道分流的樣本分析大數(shù)據(jù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)。能針對(duì)具體項(xiàng)目做出較為精，確的輸送參數(shù)確定和管道優(yōu)化設(shè)計(jì)能力，以降低輸送中的各種影響因素。
      壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠(yuǎn)距離大輸送能力的物料運(yùn)送，可以在輸送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)，單點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的長(zhǎng)距離的輸送，同樣可以在輸送過(guò)程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。

    氣力輸送機(jī)負(fù)壓稀相和正壓濃相包括：空氣系統(tǒng)（空壓機(jī)+冷干機(jī)+過(guò)濾器+儲(chǔ)氣罐等）、輸送倉(cāng)泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。
輸送特點(diǎn)
      1、系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔可靠
      系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，根據(jù)不同物料的參數(shù)及輸送量來(lái)確定不同的倉(cāng)泵發(fā)送器,系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，只有進(jìn)料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無(wú)其他輔助設(shè)備；運(yùn)行方式靈   活多變，可連續(xù)運(yùn)行，也可定期運(yùn)行。
      2、系統(tǒng)輸送料氣比高
      系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送料氣比可高達(dá)60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例，輸送灰氣比可高達(dá)70kg/kg，其空氣消耗量?jī)H為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2～2/3。
      3、輸送能耗低
      由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW，是其他形式氣力輸送系統(tǒng)的65%左右。
      4、系統(tǒng)輸送流速低
      系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。
      5、管道磨損小
      由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長(zhǎng)了使用壽命，降低了運(yùn)行費(fèi)用。
      6、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低
      由于系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護(hù)量少,系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)**可靠運(yùn)行。
      7、進(jìn)料閥采用先進(jìn)的氣動(dòng)圓頂閥
      閥門結(jié)構(gòu)可靠，壽命長(zhǎng)，檢修維護(hù)簡(jiǎn)便，采用先進(jìn)的氣封式結(jié)構(gòu)，閥門啟閉時(shí)閥芯與可充氣密封圈之間無(wú)接觸，可確保使用壽命可達(dá)50萬(wàn)次。
      8、出料閥采用獨(dú)特的合金旋轉(zhuǎn)閥（陶瓷閥）
      閥門結(jié)構(gòu)可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過(guò)渡，無(wú)曲率變化，適合于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，確保使用壽命大到50萬(wàn)次。
      9、閥門氣動(dòng)執(zhí)行器性能可靠，壽命長(zhǎng)，推力大
      氣動(dòng)執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式，采用直缸驅(qū)動(dòng)，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使用于惡劣工況，也不會(huì)由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。
     10、系統(tǒng)控制水平高
   氣力輸送機(jī)負(fù)壓稀相和正壓濃相氣力輸送控制采用先進(jìn)的可編程控制器（PLC），有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)方操作和就地手動(dòng)控制三種控制方式，正常情況下采用自動(dòng)控制方式。控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信號(hào)的采集自動(dòng)化，對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和故障判斷，并對(duì)系統(tǒng)中的故障實(shí)現(xiàn)分類報(bào)警。